Zaangażowałem się w kolejny projekt rejsu polarnego. Tym razem na półkulę południową, do miejsc znanych z historii jachtu Endurance. Chcemy dotrzeć na Georgię Południową w setna rocznicę śmierci podróżnika i odkrywcy Sir Ernesta Shackletona. Sczegółowe informacje znajdziecie na stronie Shackleton 2014, oraz na Facebooku. Serdecznie zapraszam, warto zapoznać się z historią jachtu Endurance, jego kapitana Ernesta [...]
6.08.2012 r. „Rzeszowiakiem” z Edynburga do Reykjaviku – cz. I S/y Rzeszowiak, jacht Rzeszowskiego Okręgowego Związku Żeglarskiego, w tym roku dotarł na Grenlandię. Rejs rozpoczął się 16 maja 2012 r. w Świnoujściu. Został podzielony na 14 etapów z wymianą załóg na każdym etapie. W większości uczestnicy rejsów i prowadzący to żeglarze z Podkarpacia. Tydzień temu [...]
Opis zaczerpnięty z forum zegluj.net. Napisany przez jedną z załogantek rejsu Emilię zwaną również Mileną Zapraszam do lektury. Olek Kwaśniewski Cały rejs rozpoczął się w maju, o czym wcześniej pisał Olek. Nasz etap, siódmy bodajże wiódł z Reykjaviku przez Grimsey i Jan Mayen na Grenlandię, do Nerlerit Inaat. Relacje z wcześniejszych etapów można poczytać na [...]
Po zeszłorocznym sukcesie pięciomiesięcznego rejsu, którego głównym celem był Spitsbergen, postanowiliśmy zorganizować nową wyprawę na tę największą wyspę na świecie. Skusiło nas piękno i groza licznych gór lodowych, wśród których przyjdzie żeglować, oraz bajkowe krajobrazy fiordów. Tak, jak i w zeszłym roku wyruszamy jachtem Rzeszowiak (typ Bruceo). Jest to bezpieczny, zadbany i dzielny jacht, co [...]
Wrzesień 4th, 2012 
Olek Kwaśniewski 2012.09.04 11:00
Dzisiaj około godziny 0800 odebrano sygnał z boi EPIRB Rzeszowiaka. Koordynację akcji poszukiwawczo ratunkowej przekazano służbom z Wysp Owczych. Aktualnie jedyną potwierdzoną informacją od nich jest rozpoczęcie akcji poszukiwawczo ratunkowej. W miarę napływania potwierdzonych informacji będę o nich informował.
Olek Kwaśniewski
Wrzesień 2nd, 2012 Olek Kwaśniewski Za oknami małego Bombardiera gęste chmury, nie widać skrzydeł. A lot ma trwać 4 godziny. Za to z międzylądowaniem w Kulusuk! Bilety przeleżały od stycznia, ale ten fakt ustaliłem dopiero dzień przed wyjazdem drogą dedukcji, kiedy sprawdziłem dokładniej dlaczego pokonanie dystansu 750 kilometrów zajmuje samolotom Air Iceland tyle czasu. A więc pierwszy bonus w tej wyprawie , tylko to cholerne zachmurzenie!
Ostre słońce wdarło się nagle do kabiny kiedy samolot zaczął obniżać swój lot zbliżając się do lotniska. Wokół błękit nieba , w dole lazurowa woda wpadająca do wnętrza postrzępionych brunatnych brzegów , dalej nagie szczyty z resztkami śniegu w kotlinach, kilka kolorowych domków jak z bajki, ciemniejsza nitka szutrowej drogi – Grenlandia,…GRENLANDIA!!!
Sierpień 18th, 2012 Olek Kwaśniewski Opis zaczerpnięty z forum zegluj.net. Napisany przez jedną z załogantek rejsu Emilię zwaną również Mileną 
Zapraszam do lektury.
Olek Kwaśniewski
Cały rejs rozpoczął się w maju, o czym wcześniej pisał Olek. Nasz etap, siódmy bodajże wiódł z Reykjaviku przez Grimsey i Jan Mayen na Grenlandię, do Nerlerit Inaat. Relacje z wcześniejszych etapów można poczytać na stronie http://www.grenlandia.org.pl, a poniżej kilka historyjek z naszych przeżyć. Mam nadzieję, że inni członkowie załogi dołączą swoje doświadczenia.
Polacy są wszędzie
Dla podróżujących po Europie – to oczywiste, Polaków można znaleźć w każdym zakątku starego kontynentu. Jednak w takich maleńkich kropkach na mapie jak Grimsey – jeśli już sam fakt nie zaskakuje, to przynajmniej jest miłym akcentem.
Poza planowanymi spotkaniami z wymienianymi załogami Rzeszowiaka, Polaków spotkaliśmy trzy razy: w Reykjaviku na pokładzie Polonusa – Adasia, w Husaviku – strasznie sympatycznego Artura i na Grimsey – strasznie bezpośredniego Marka (co Adaś „był strasznie” – z sympatii przemilczę 
)
Lipiec 21st, 2012 Olek Kwaśniewski Tym razem Bergen skąpane w słońcu, ani kropli deszczu. Woda we fiordach kryształowa , ryby stadami wskakują na haczyki. Oczu nie można oderwać od mijanych szkierowatych zatoczek , cichych, zadumanych porcików. Piękna, dostojna Norwegio pewnie teraz z politowaniem patrzysz na tych , którzy nie chcieli płynąć „na zimne”. Może dasz im kiedyś powtórną szansę ?
Sielanka skończyła się w ciasnym wyjściu pomiędzy dwoma skałami
Czerwiec 29th, 2012 Olek Kwaśniewski Na ścianie mojej pracowni wisi gnomoniczna angielska mapa 3009 APPROACHES TO BERGEN. Przez wiele lat była tylko marzeniem! I spełniło się w tym roku. Po nieprzespanej nocy na lotnisku Bergen o godz. 1000 przejmujemy sprawnie jacht. Zaopatrzenie i nasze bagaże dojeżdżają na czas z Polski. Jest radośnie, chociaż pogoda taka sobie norweska. Rozpoczynamy włóczęgę żeglarską po fiordach. Mamy obawy o ster, chodzi ciężko. Trudno się manewruje.
Na początek kurs na północ do SOGNEFIORDU . To tylko ok. 40 Mm do
Czerwiec 24th, 2012 Olek Kwaśniewski Aktualną pozycję Rzeszowiaka można zobaczyć na stronie stronie Roberta Krasowskiego – anchorsat.info lub na stronie Pozycja s/y Rzeszowiak (menu na górze strony) Poniżej screen z 25-07-2012.
Czerwiec 19th, 2012 Olek Kwaśniewski Wypadliśmy ze Skagen o pierwszej w nocy z marszu, po 20 godzinach spędzonych w przeładowanym mikrobusie,aby na resztkach wschodniego wiatru dotrzeć ” do zakrętu” na północ. Nic z tego. Od połowy Skagerraku silnik , a potem Neptun przywołał nas do porządku aplikując regularną siódemkę z NW i trzymetrową falę. Lwia część załogi pokornie oddała mu należny hołd. Marne efekty ciężkiej nocnej halsówki skłoniły nas do zawinięcia do Farsundu – przytulnego porciku na południowych krańcach Norwegii. Potem wejście w głąb pierwszych fiordów i wycieczka na Preikestolen , a raczej jeszcze dużo wyżej, bo ambicje załogi po dotknięciu stałego lądu znów wróciły do normy. Mozolne halsowanie pod północną szóstkę do Haugesundu i wreszcie spokojne pływanie wzdłuż kamiennych, malowniczych brzegów z zachodzeniem do wybranych, przytulnych zatoczek i przystani. Po drodze opalanie w krótkich majtkach na zmianę z wchodzeniem w ciepłe swetry i sztormiaki.Tylko dzień coraz dłuższy – w okolicach 60N do dwunastej tłuczemy się rozbierając, czyszcząc i smarując windę kotwiczną i jakoś nikt nie przychodzi z awanturą. Z wycieczki krajoznawczej po okolicznych wzgórzach i lasach wracam o wpół do drugiej i wciąż jest jasno! Na koniec osiągnęliśmy Bergen – bramę fiordów – załoga już się odgraża, że w przyszłym sezonie im nie odpuści!
Pozycja jachtu jest do zobaczenia na stronie www.anchorsat.info
Bogdan Bednarz
Czerwiec 3rd, 2012 Olek Kwaśniewski 
Marcin ‘Cypis’ Kantorek, kapitan 11 etapu, pojechał do Świnoujścia zapoznać się z jachtem, poznać kapitanów i załogi z pierwszego i drugiego etapu. Poinformował na forum żegluj.net że Rzeszowiak szczęśliwie dotarł do Świnoujścia i szykuje się do kolejnego etapu kończącego się w Skagen. Rozmawiałem też z kapitanem drugiego etapu Janem Malczewskim. Drobne naprawy pompy zenzowej opóźniły o kilka godzin wyjście z portu. Po usunięciu problemów jacht w pełni sprawny opuszcza Świnoujście i kieruje się w stronę Kopenhagi. Wieje zachodnia czwórka, która powinna utrzymać się przez kolejne dwa dni.
Informacje sms’owe:
2012-06-05 – Jesteśmy w Kopenhadze
2012-06-05 – Wyszedłem z Helsingoru na Kattegat
2012-06-08 – Jesteśmy w Skagen
Maj 28th, 2012 Olek Kwaśniewski W ostatnią sobotę jacht przejął pierwszy z kapitanów Józef Liszczak i rozpoczął się rejs na Grenlandię. Mam nadzieję informować Was w miarę na bieżąco o przebiegu wyprawy. Pierwszy etap prowadzi do Świnoujścia przez Szwecję lub Bornholm. Poniżej kilka fotek z pakowania jachtu.
Marzec 15th, 2012 Olek Kwaśniewski Etap piąty Stavanger – Edynburg poprowadzi kapitan Bogdan Bednarz. Są jeszcze wolne miejsca dla chcących uczestniczyć w tej części wyprawy – zapraszamy do kontaktu poprzez odpowiednią zakładkę, lub bezpośrednio do prowadzącego. Nie wykluczamy również oddania tego etapu kapitanowi , który ma kilku „swoich ” załogantów , tak, aby skompletować pełną załogę.
Bogdan Bednarz
tel: +48 606 688 520
mail: bbcon@interia.pl
Wysyłam...